与外企合资造车他很支持,因为认为一汽想要自己研发技术几乎不可能,不如借着与外企合资的机会,学习人家的先进经验,结果越合作就越没有信心,实在是差距太大了。
而刚好又遇到国内汽车市场的爆发期,汽车只要生产出来就不愁卖,所以也就直接躺平了。
这绝对不仅仅是存在于一汽,而是存在于各大企业。
从某种意义上,反而是吉利比较有志气,敢于投钱搞研发。
当初国家的本意是以市场换技术,结果市场是给了,人家钱也赚了,就是自己不争气,技术没有学到,也是让上层领导恨铁不成钢。
有时候就是这样,规划得好好的,结果是人算不如天算,自己作死,真的是怪不得人。
“明天去谈定合作协议后,就要组织安排制作样机。大家一定要重视,不能再出现上次的事,上次的事让我这张老脸都丢尽了。”徐总强调道。
“徐总您放心,质量绝对没有问题,出了质量问题,您找我,将我开除了。”负责质量管理工作的沈总连忙起来保证道。
那一次发动机验证会,因为一汽的质量管理出现大问题,让一汽丢了大脸面,差点失去了这次机会,最后还是徐总带头,短时间制造出合格样机,才通过了验收。
后面一汽就加大了质量管理工作,重新梳理了质量管理体系,经过不断修正,也使得一汽在质量上提升了一大截,2010年售卖的汽车,也没有像往常那样存在各种小毛病。
当然代价也是很大了,一汽付出了二十几亿代价、开除了近千人,鸡飞狗跳了一段时间,方才走上正轨。
徐总现在雄心勃勃,之前新的发展规划,将会进行发动机第三期建设。说是期,实际上一期就代表一个汽车发动机厂,这一期工厂建设完成,那么一汽的发动机年产量将达到300万台,基本能够成为华夏的发动机龙头企业。
新京市,是依托于一汽而车的工业城市,一汽发展得好,新京市也才能发展得好,吉省也才能发展得好。
出于发展东北三省的战略,一汽这次的发动机厂建设也是选择在东北。
徐总雄心勃勃,他看到了一汽走出国门,成为世界车企巨头的希望,一旦秦元清真的把6at技术搞出来,那么一汽将仅仅剩下汽车底盘的短板,而且还不算突出的短板,到时候一汽的汽车将极为有竞争力,完全可以让一汽杀出重围。
2010年,一汽凭借着汽车发动机,超越了上汽,成为华夏第一车企。
不过徐总知道,并不能大意,因为一汽也跑部里,要求也获得发动机,一旦部里出文件,那么一汽就没办法完全占有所生产的发动机。
作为央企,上级一份文件,就可以让一汽毫无反抗乖乖地执行。
将集团的事情安排好后,订好机票,徐总便准备着京城之行。
虽然心中不怎么相信秦元清能这么快搞定6at技术,但是又抱着相信的念头,那种患得患失的感觉,徐总已经很久没有这种感觉了。这一夜,徐总失眠了。
失眠的不仅仅只有徐总,许多高层都失眠了,毕竟这个消息太过惊人了。
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