个时候,鹰国其实也没有啥标准化,反正只要工人按照技术要求做出来就是了。
大毛那边的白天鹅一年产两三架,何贵估计也是手工出来的,而且他自己吹的改变了多少,这个还不好说,反正这些东西是绝密的。
不过还有一个可能,就是本身他不需要那么多的飞机,一年一两架就可以了。
其实这种山寨别人的东西,突破是很难的,因为别人除非把设计思路,还有设计的原稿,以及一些经验全部告诉你,你才有一定的机会领悟……。
为什么这样说,这其实就跟数学一样,不懂的真的不懂,哪怕老师把答案写下来,你也只是心里有个疑惑:不是数学吗?为什么黑板上都是英文?
何贵在零三年那边,从八十年代后期开始接触,然后从九十年代开始挖人,到零三年,已经十几年了,很多技术都不敢说吃透,这还是在有当时制造的人参与之下。
大毛考古制造的白天鹅,不也是好多年才慢慢的出现的,任何高端制造业,都是需要人的,一代代技术传递下去。
这也是很多人不明白,现代科技这么发达,为什么没有办法复原古代的一些东西……就是因为技术的原因。
这玩意加工要好几天,加工之后还需要热处理,何贵也没办法去干其他什么,只有偶尔去零三年那边溜达一圈,露个面啥的。
当然何贵也不是说没事干,何贵在看一些有关暴风雪号飞船的资料。
北面现代之所以没有这些技术,其实还是源自于当年把技术分散了,一个暴风雪有六百多个厂子参与制造,这六百多个厂子遍布全国,然后一分家……没了。
当然那个时候很多人暗地里就在毁坏这些东西,还有黑市卖掉的,甚至关键人物都下落不明的。
当然还有一个原因……没钱……没钱。
如果有几千亿美金,相信是可以复原的,但是有几千亿美金,早就被分了。
暴风雪号除非是基础材料得到突破,不然的话,再生产意义不大,但是里面的设计思路什么的,对于深空探索,还是有很大的帮助的。
“可以充当从地球中转站到火星中转站的联络任务。”何贵心里有个想法。
不适合地球来往太空,那么可以适合太空到太空。
想要探索火星,那么要在地球有个物资中转站,可以在太空,也可以在月球,相比起来,月球好一些。
因为几千吨的玩意在天上飘着,一旦有点什么电脑卡顿之类的……下面的人还不瑟瑟发抖?
毕竟作为物资中转,需要储备各种物资,还需要进行科学实验,另外还需要人员管理,辅助设施。
在火星上面也是一样的,因为物资到了,需要在一定的高度,一定的轨道投送,或者是在中转站组装维护运送物资的火箭。
火箭的可回收试验其实就是为以后探索火星,到时候下到火星容易,但是上来呢?
最好的办法就是用原来的火箭,这也就注定了未来的火箭,液体燃料为主。
因为液体燃料可以关闭燃料阀门,可以停机,固体火箭这玩意没办法……。
“唉,实在是不行就舍弃掉一个身份,再看看吧。”何贵揉了揉额头,这些资料看起来十分的耗费脑子,不过现在还有继续研究的机会,要是基础材料突破不了,那么何贵只有用这个办法。
(最近鹰国的重型火箭用的发-动-机还是02年的二手货……。”
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