花连月说道:“三级网络是为了考虑经济性是吧？”
江南说道：“之所以考虑三级网络，除了考虑经济性，还有就是跟网络容量有关，同样长度的线路，速度越快，所能通过的小车就越多，向地级到县一级城市，其实邮件数量已经没有太多了，所以并不需要那么快的速度，还有就是因为地级到县级市的距离也不像中心城市那么远，时速到达600公里，需要一个加速减速的过程，距离太近，其实达不到最高使用速度。”
花连月想了想说道：“如果我们从魔都寄一个东西到老家小川，按照你的设想，比如昌北这样的城市会设置为中心节点城市，那魔都到昌北大约也就是一个半小时，昌北到赣南走二级网络大约也是一个多小时，赣南再到小川差不多是半个多小时，那我就是说整个路程走下来4个小时肯定是能到小川了。”
江南说道：“这么计算只是理论上的，但最多全程不会超过6个小时，试想一下，如果是下午买东西，第2天早上就能收到，或者是早起上班买东西，晚上到家就能收到，这是一种什么样的体验？”
花连月说道：“那就可以理解为，其实商品在干线网络之间走的时间其实相差并不大，我们在小川买帝都的东西和魔都的东西，可能就差在干线网络上所走的时间，其实这样看来也不会差一两个小时。”
江南点点头说道：“时速600公里只是保守速度，像这种微小型化的包裹小车，速度完全可以做到更快，比如800公里每小时，只要不突破音速，技术难度应该都不大。”
花连月说道：“这样的想法真的有点恐怖了，只是不知道实际应用起来，会有什么样的效果？”
江南说道：“关键还是看经济性，如果一个一公斤邮件从魔都寄到老家小川，只需要10块钱，那我相信还是很有市场的。”
10块钱看起来不多，但是50公斤就是500块钱，而且从魔都到江南的老家赣南，按照距离算，高铁票也就是差不多500块钱左右。
像这样的物流系统运营成本那绝对比拉人要便宜的多，因为客运系统明显是要比货运系统复杂的多。
就比如客运磁悬浮，最基本的需求就是车厢必须得供电，但货运磁悬浮就不需要了。
花连月说道：“那你为什么会选择西南交大呢？”
江南说道：“因为像魔都磁悬浮那种技术是跨坐式，如果我们做跨坐式磁悬浮小车，小车运行维护会非常的不方便，像我们这种数量庞大的磁浮小车，如果出现故障，我们可以用一台维护车把它顶出来，那到站之后，可以直接把它从轨道上拿下来，跨座式就不一样了，要想拿下来，必须还得设计独特的轨道。”
花连月说道：“如果是小件的话，似乎有市场，如果是重货的话，还不如用大车来运输，江南，你这样做的初衷是什么，仅仅是为了提高快递包裹的速度吗？”
江南说道：“其实还是有实际应用价值的，比如器官移植，像以前只能走航空，快速送达，但如果有我们的高速物流系统，就不会受到天气的影响，还有就是像魔都这样超级发达的城市，我们最末级网络甚至可以一直做到小区，这样的话，收件人只需要到小区指定的地点收取自己的快件即可。”
这样的话一旦发生什么流行疾病这样的灾害，地方城市还可以利用这样的次级网络，针对小区进行物资配送。
聊完江南的宏大理想，花连月问起了最核心的问题：“江南，你这样庞大的理想预计要投入多少钱？”
江南想了想说道：“估计怎么也得一两千亿吧。”
花连月看了江南好半天，说道：“这样看来，你比你爸能花钱多了，去年汉昌的长英地产还跟我们江南花月借了两个亿，运作江南小镇，今年你就提了一个上千亿的计划，你是想拉动国家gdp吗？”
上千亿的计划在这个年代足以拉动国家gdp了，2000年国内生产总值才8.9万亿人民币。
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