功劳。
只要千贺子能嫁入社长家，今后安安稳稳的过上富贵日子还是没问题的。
至于幸福与否，那就是不是小山昌幸要考虑的。
对他来说，爱情早就不是重要的幸福指标了。
有钱且安全的活下去才是一切的关键。
……
鹿儿岛通往宫崎县的铁路上。
新干线列车呼啸的驶过某一段铁路桥。
肥沃的海岛土壤让桥下的那些水田都变得格外茂盛。
这里不乏火山分布。
历史上的数次喷发将地下的火山灰带到了地面。
那些火山灰混合了腐殖质后就是最好的土壤。
肥力不亚于黑土地。
不过这附近受到地形的限制，适合大规模垦田的地块并不多。
说实话，即便土地肥沃，这里的综合种植条件仍是一般。
毕竟农业可不仅仅只看土地肥沃与否的。
尤其是现代农业，地形甚至比土壤条件更重要。
像是夏国东北部地区的黑土地，那里地形平坦，适合进行现代化机械化的大农业。
即便土壤优势相当，两者都不可同日而语。
不过列车周围的这些水田风光还是让旅途少了许多的枯燥。
新干线便是东瀛的高铁。
是列车在主要区间时速200公里/h以上的高速行驶的干线铁路。
它向世界传播“高速铁路”概念的存在。
在速度、运输力（坐位数）、安全性方面算得上是世界高速铁路的先驱者。
这点是不得不承认的。
夏国的高速铁路初始深受影响，而后以普惠性的格局迅速赶超。
但不管怎样，新干线确实算是世界高速铁路的前辈。
其实在那个时候，欧罗巴洲部分国家就有了高速列车的样车。
但最早投入商化使用的确实是新干线。
最初的东海道新干线连接东瀛最大的三个城市，东京、名古屋和大阪。
它是世界上最繁忙的高铁线路之一。
自五十多年前开业以来，它总共运送了超过64亿名乘客。
在高峰期，该线路每个方向每小时最多运送16列火车，每列16节车厢有1323个座位，偶尔有额外的站立乘客，火车之间的前进距离至少三分钟。
当前整个东瀛共有八条新干线分别是
北海道新干线、东北新干线、上越新干线、北陆新干线、东海道新干线、山阳新干线、九州新干线、西九州新干线。
陈轩当前乘坐的就是西九州新干线。
始发站是鹿儿岛中央。
正是因为新干线速度快，线路多，所以陈轩宁愿坐它也不愿意自己乱飞，毕竟这附近的空域实在是太敏感了。
作为白头鹰的看门犬，为了盯着夏国，这里的各种中远近雷达层出不穷，形成了多位立体的防御圈。
陈轩带着二女欣赏着沿途风景。
完全把自己当成了无座的旅客，有位就坐，没位就让。
期间陈轩还给二女分别买了一份新干线的早间
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