dCity,瀚现场的目标是做出声势、做出效果,让数量尽可能多、范围尽可能广的粉丝群体有机会买到门票,再加上Ticketmaster那边咬死不松口,美国运通的冠名赞助提案也因此无法再继续推进。
这家金融服务公司本来已经停止了与瀚现场的电子邮件往来,但在看到MadCity社交媒体上居高不下的热度,和对于初创品牌来说堪称惊人的销售速度之后,负责美国运通全球媒体、活动赞助、特色体验、战略品牌规划和客户洞察的副总裁伊丽莎白-拉特利奇亲自给杰奎琳-贝托打了个电话,只用十分钟时间,便敲定了VIP卡座区域的赞助。
MadCity的VIP卡座,将更名为“美国运通VIP区”,其提供的25万美元赞助,将用于提升VIP区域的用户体验,包括现场装饰、客户接送、免费Wi-Fi、充电站、优质外烩食品与饮料供应等等。作为回报权益,使用美国运通信用卡,在瀚现场官方网站上预订VIP卡座的客户,将享受到5-8%不等的价格优惠。另外,接送卡座客户的加长豪华轿车上,将会贴满美国运通的广告。
八辆由瀚现场向宝马美国租赁的BMW750LiPullmanExecutiveEdition加长款轿车,将从位于西撒哈拉大道6900号的宝马拉斯维加斯旗舰店出发,出现在赌城各个五星级酒店的大堂前,以“美国运通VIP体验”的名义,吸引往来游客的目光。
可口可乐的情况差不多,碳酸饮料巨头的第一目标,是把整个MadCity音乐节都打上红色的“Coca-Cola”标识,但他们的赞助条件过于严苛——总冠名赞助270万美元,三个月内结款,但要求全场的餐饮都需要通过可口可乐和下属品牌来提供。瀚现场只能销售酒精类饮料,且不能以品牌店的形式入驻,不管是烈酒还是啤酒,都必须拆掉包装,放在红色塑料杯里提供给现场顾客,不能露出任何其他餐饮类品牌的Logo。
那种依靠个人或者银行融资,勉强把摊子支起来,迫切需要现金回笼的小主办方也许会同意可口可乐的要求,但对于韩易来说,哪怕这次的音乐节项目亏到一分钱不剩,他都可以用买TV号赚到的奖励来补贴。瀚现场招募赞助商的策略,并不以赞助金额为导向,或者说并不仅以赞助金额为导向。这家新生的现场演出公司想要的,是第一届MadCity各路品牌齐聚一堂,做出小奥运会的感觉,为接下来的几届铺路,也为瀚现场正在筹划启动的其他大型活动项目积攒商务资源。
1984年的彼得-尤伯罗斯怎么做,2016年的韩易就怎么做。
因此,瀚现
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