上天去的奇物。

　　看着如此壮观之物，邹忌不禁轻声吟其了昨日才从白雪处听去的一句歌词：“……我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇。高处不胜寒……想不到，公子狄果是有乘风之能。”

　　也就在几人感叹的同时，忙碌的工匠们却是压抑着内心激动的心情，按部就班的将这天舟组装完毕。只见这天舟主要分为两个部分，上部是以精心硝制地轻薄动物皮革与上好鲁缟缝制的巨大梭型储热囊。下部则是一艘改装过的平底沙船。

　　储热囊的外观呈梭型。也就是所谓地雪茄型，长一百二十丈。中部直径三十六丈，内部被分成了大小不等的三十六蓄热室，用来保证一旦出现破损飞艇不会迅速丢失浮力坠落。而下部的沙船则长度不过十二丈，宽三丈，这已经是齐国现有最大型号的平底沙船。至于系载船体的缆绳编织工艺，储热囊体上地密封和空气阀设计，则全是依照吴狄在齐宫内连续不断传出地信息一步步的研制而成。

　　说实话，吴狄当初在决定装疯地时候，便是计划让白雪来建造这么一艘跨时代的产物。这个决定并非是一时之间拍脑袋想出的点子。在安邑时，由于当时刚刚失忆的吴狄属于懵懂状态，因此被白雪套出了许多东西，这其中就有关于飞行器的论述。并且吴狄还亲自以绢布为面料做了风筝来作为演示，也支离破碎的透露出关于飞行的一些细节，因此造飞艇这样艰巨的任务，只能交给白雪而不能交给子岸和景监他们。

　　热气球的飞行原理，自然不必详细的介绍了。

　　实际上，将热气球设计为飞艇形状并不是最好的一种，以后世的科学研究表明，水滴型的热气球在储存热能方面更为合理，而飞艇只适用与氢气、氦气等惰性气体。但就眼前来说，水滴型的热气球却显然有一个很大的弊端，那就是没有辅助动力无法有选择性的操控：它必须借助不断升降来寻找对应的气流作为动力。

　　而飞艇在这方面的优势就比较强烈了，首先飞艇安装有转向翼舵，其次还可以装置螺旋桨进行人工操控。弊端却是储热效率低下，在相等的有效载荷要求下，热气飞艇的储热容积要比热气球大，眼下吴狄亲手设计的这艘天舟，虽然没有经过他的实际参与和论证，但不得不说古人的智慧是不容小视的，设计图中很多即便是吴狄自己来都无法解决的难题，却是白氏工匠们运用古代智慧给一一解决了。

　　就比如说飞艇艇身地构成物。便是由精硝过并被鞣制得极薄的动物皮革与纤维厚实、质地强韧地鲁缟缝合，再用树胶和鱼胶仔细粘合。既保证处于内部的皮革层能够承受内部的高温热空气，又要保证外部材质能够经受起巨大的拉扯力和张力，而在重体上还得要求这层飞艇蒙

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